La perfection dans les performances. C’est ce qui anime Öhlins depuis 1976. Nous y sommes parvenus par l’obsession du détail et de la qualité. Dans toutes ses étapes, le processus de fabrication Öhlins établit de nouvelles références dans l’industrie automobile. Qu’il s’agisse du choix des matériaux, de la conception technique, de la fabrication ou du détail apparemment anodin, comme l’emballage. Il faut que tout soit parfait pour mériter de quitter l’usine. Avec la nouvelle gamme R&T, les standards incroyablement élevés que s’est imposé Öhlins en matière de recherche, de développement et de fabrication sont enfin à la portée de l’amateur exigeant. Cette gamme incarne tout l’esprit Öhlins, la bonne nouvelle supplémentaire étant qu’il n’est pas obligatoire de disposer du budget d’une écurie de course pour pouvoir se l’offrir!
Pour nous, la relation avec nos clients est généralement à long terme et fructueuse. Nous avons fourni un grand nombre de top teams dans toutes les disciplines du sport mécanique, mais aussi des milliers d’authentiques passionnés. Notre production ne connaît qu’un seul niveau de qualité, et chaque nouveau client est aussi important que le dernier. De notre point de vue, la relation ne cesse pas sitôt la première vente conclue. Notre rôle est de prodiguer aide et assistance par la suite, aussi longtemps que le client en a besoin. C’est pourquoi tous les produits Öhlins sont faciles à entretenir et à régler, ce qui leur permet d’offrir des années de bons et loyaux services. Nos centres de service agréés et parfaitement qualifiés sont en mesure de redonner une nouvelle jeunesse à vos anciens amortisseurs Öhlins, et même d’en modifier les caractéristiques d’amortissement selon vos préférences personnelles. Il ne faut jamais oublier que notre gamme R&T est le prolongement de notre programme sportif en compétition, où l’impossible doit devenir possible ; on peut donc en attendre le même niveau de soin et d’attention au détail.
Le choix des matériaux utilisés est un facteur décisif de la réussite d’Öhlins. Chaque pièce subit un traitement superficiel destiné à en réduire le frottement et en améliorer les performances. Une finition ultrafine et un rodage à la pierre de la tige de piston et des parois intérieures d’amortisseur en optimisent les caractéristiques de lubrification et en abaissent le coefficient de frottement. La même attention au détail profite à l’ensemble de la gamme des produits Öhlins. Sans une finition superficielle aussi fine, le frottement excessif pourrait nuire à l’élasticité de l’amortisseur et être à l’origine d’une perte fonctionnelle.
Tous les produits de la gamme R&T sont réglables en facteur d’amortissement, qui lie ensemble compression et détente comme un réglage homogène, avec pour résultat que dans 99 % des cas, l’amortisseur travaille à merveille directement en “sortie de carton”, seuls quelques réglages mineurs étant éventuellement nécessaires pour l’adaptation à la voiture ou aux préférences personnelles du pilote. Contrairement à ce que peuvent prétendre les autres fabricants d’éléments de suspension, le confort est royal, même quand vous essayez de régler pour une machine de compétition. Notre grande expérience des événements comme le championnat WRC ou le Tourist Trophy (Isle of Man) nous a démontré que les pilotes les plus véloces sont ceux qui ne se font pas secouer quand ils ouvrent les gaz en grand. La “science de l’élasticité” prend une part énorme dans notre travail de conception technique.
Et enfin pour terminer, la robustesse. Après tout, nous sommes suédois. Et il y a des chances pour que vous vous doutiez déjà que nous avons l’habitude de fabriquer des matériels qui résistent aux pires traitements. Les corps en acier au carbone sont éprouvés en brouillard salin et sont capables de tenir 240 heures de tortures sans flancher. Ne vous laissez pas abuser par leur présentation flatteuse de voiture de course. Ce sont des produits du monde réel, pour des voitures qui servent tous les jours.