A propos d’Öhlins

Voilà plus de 30 ans qu’Öhlins est un acteur majeur sur la scène des sports mécaniques. Que ce soit sur 2 ou 4 roues, nos produits – et nos succès aussi – embrassent presque tous les domaines de l’excellence technique. L’entreprise a été fondée en 1976 par Kenth Öhlin et, aussi surprenant que ce soit en ces temps de concentration internationale, fusions et prises de contrôle, Kenth tient toujours les rennes de notre QG ici, en Suède. L’enthousiasme qui l’anime et la vision qui est la sienne, sans lesquels il n’aurait pu décrocher son premier titre de Champion du Monde en 1978 avec ses premières créations, sont toujours intacts ; c’est juste qu’aujourd’hui, son bureau est un petit peu plus grand…. Il faut dire qu’avec plus de 200 trophées de Champion du Monde à loger, c’est un peu obligé!

Focalisé à l’origine sur la moto, sa passion, Öhlins devient très vite synonyme de qualité et d’excellence à la fin des années 70 et au début des années 80. Les kits de suspension Öhlins procurent un meilleur contrôle et remontent davantage d’informations au pilote, pour un résultat immédiat en termes de chrono au tour et de réussite. Après le titre mondial de Gennady Moiseev en 1978, Neil Hudson rentre à la maison victorieux sur sa Yamaha MX250 en 1981, suivi par Carlos Lavado sur Yamaha RR250 en 1983. Dès cette époque, la place conquise par Öhlins parmi les meilleurs équipementiers est indéniable.

En 1984, la société ouvre les portes de son premier Centre de développement à Jönköping (Suède) et dépose un brevet pour sa technologie révolutionnaire baptisée CES (Continually Controlled Electronic System). En fait, les locaux de Jönköping sont entièrement dévolus au développement permanent de cette technologie innovante. Bien que la gamme de produits se développe rapidement, c’est toujours dans le domaine de la moto que la marque s’impose comme le leader du marché, tant en qualité qu’en fiabilité et en performances. Un fait qui ne manque pas d’attirer l’attention des grands de la production moto, puisqu’en 1986, la Yamaha Motor Co. devient actionnaire d’Öhlins.

Notre refus de tout compromis sur la qualité ne tarde pas à porter ses fruits dès lors que nous nous engageons sur 4 roues. En 1993, Nigel Mansell remporte le Championnat CART avec une suspension Öhlins et en 1996, nous ouvrons notre filiale américaine à Hendersonville (Caroline du Nord).

En 1991, nous obtenons notre certification ISO 9001 pour la qualité et jusqu’en 2002, nos locaux de Upplands Väsby (Suède) s’agrandissent de 15000 m². 2003 voit la technologie CES d’ Öhlins sélectionnée comme équipement de première monte, avec la toute première Volvo S60R quittant sa chaîne de production avec ce système “monté en usine”.

En 2003, le système TTX d’avant-garde est lancé pour les voitures, et c’est aussi cette année-là que nous atteignons le plus haut niveau de qualité industrielle, sous la forme de la certification ISO 14000.

Toujours prêts à améliorer nos infrastructures, nous nous dotons également en 2007 de notre Centre technique et de distribution, sur le circuit du Nürburgring (Allemagne) ; des installations souvent citées en exemple. Avec elles, nous n’avons pas seulement les moyens de faire parvenir nos produits très rapidement partout en Europe, mais aussi la méthode idéale pour les mettre à l’épreuve sur le circuit le plus exigeant de la planète. Cette année-là, Kenth Öhlin rachète également 95 % d’Öhlins pour en faire l’une des rares entreprises du secteur auto/moto à être encore dirigées par son fondateur.

Dans nos clients actuels en équipements de première monte, certains comptent parmi les noms les plus prestigieux du secteur automobile. Ferrari, Lamborghini et Pagani, tous font confiance à la maîtrise et au confort signés Öhlins, synonymes de précision au millimètre et d’aptitudes au voyage sans égales. Dans le “monde réel” aussi, Öhlins est le choix sur lequel se porte un grand nombre de grands constructeurs. Nous sommes fiers que notre technologie ait été choisie par des marques comme Audi, Mercedes, Volvo, Ford et VW.

L’exigence d’excellence technique qui anime Kenth Öhlin depuis ses débuts forme toujours l’épine dorsale de ce que nous faisons aujourd’hui. Bien que nos méthodes modernes de production n’aient aucun rapport avec son atelier d’origine, son œil d’artisan et son goût pour le service client à l’ancienne sont toujours pour nous les références à suivre dans la création des nouvelles gammes et dans le soutien que nous prodiguons en compétition à nos partenaires, jusqu’à la victoire. Aujourd’hui, nous avons des gammes pour les motos, les voitures, les véhicules tout-terrains et même les motoneiges. Sur 2 ou 4 roues, quel que soit l’engin, nous pouvons toujours en améliorer le comportement. C’est pourquoi pensez toujours Original Gold!